無膩子精修鈑金近兩年開始興起。這項全新技術已被很多車主的認可。此工藝是傳統鈑金噴漆無法比擬，給鈑金噴漆帶來新的選擇，車主有了更好的補漆噴漆方式，特別是高價值車輛。
保通汽車無膩子鈑金噴漆，帶大家了解無膩子精修鈑噴和傳統鈑噴的區別和特點。
無膩子鈑金修復
先用凹陷修復技術對變形部位進行初步整平，嚴重的變形用校正臺或其它工具做好放大型，需要對受損部位反復精修，盡可能做到完美，達到原車狀態95%以上時，再進行噴漆。綜合技術要求高，速度慢。
優點是沒有焊點或焊點很小，不易生銹腐蝕，不用刮膩子不會增加漆面厚度，時間久不開裂。
補漆后接近原廠狀態，用漆膜儀難以測出厚膩子，可明顯降低受損車輛貶值。（特別是高價值車輛）
工具：
1、凹陷修復工具
2、車身校正儀
3、小功率介子機（小功率）
4、挫刀
傳統鈑金修復
傳統鈑金是將車身通過介子機將變形部位進行拉伸敲打恢復至80%左右時，刮膩子填補平，打磨后噴漆，方式粗暴但修復速度快。
1、必須刮膩子，補漆后漆面厚度暴增，漆面容易開裂。
2、膩子與車身板材直接接觸，防腐蝕效果差，車體金屬腐蝕生銹。
3、無法還原原車漆狀態，用漆膜儀可輕易檢測出車輛擦碰部位和嚴重程度，貶值不可避免。
工具：
1、介子機（大功率）
2、車身校正儀
4、砂輪（磨除焊點）
掌握無膩子鈑金技術的技師，一定會傳統鈑金修復，但會傳統鈑金技術的技師，很少會無膩子鈑金，此技術需要專門學習和培訓，而且費用高。
